济南北园高架西延方案初敲定 京沪高铁线至二环西建高架

19日,济南市城乡交通委员会网站发布《济南市北园大街快速路西延建设工程环境影响评价第二次公示》。其中,关于西延将以何种方式进行,《公示》中显示了初步方案。

目前,北园高架路未与济南西站实现“牵手”,市民驾车沿北园高架路西行,下桥后得经沿青岛路前往济南西站。近几年,随着西客站客流量增长,青岛路至济南西站路段常出现拥堵情况。今年,北园高架路确定向西延伸与西客站“牵手”并对接京台高速。此前,大发时时彩代理槐荫市政相关负责人介绍,工程方案将从全线高架方案(京沪高铁正线节点下穿)和地下道路+高架方案(齐州以东为地下道路,齐州路大发时时彩规律以西为高架)中选择一种,计划9月份开工建设。

据公示项目概况显示,济南市北园大街快速路西延建设工程东起二环西路匡山立交,西至规划南北三号路,全长约5.6公里。其中京沪高铁正线以东至二环西路3.4千米为高架快速路,高架桥为双向六车道,宽度25.5米;地面辅路维持现状青岛路不变,双向八车道(含BRT车道),道路红线宽70米。京沪高铁正线以西至京台高速2.2千米为地面快速路,道路红大发时时彩计划线宽70米,主大发时时彩龙虎路双向六车道,外侧辅路双向4车道。主线下穿相交南北向主干路(顺安路、南北一号路)。同时,公告显示,在严格落实各项环保措施后,本项目对环境影响较小,从环境保护的角度分析,本项目的建设是可行的。

随后致电该项目建设相关负责人,他表示该方案已初步确定并向上汇报,后期改动的可能性比较小。这也就意味着,原本从匡山立交继续向西的下桥段将拆除改造,今后市民可由高架一路直达至西站。同时,对接京台高速后,该线将大大缓解经十西路至绕城高速及周边道路的交通压力。


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